GTA 5: Los Santos Rockstar’ın en tutkulu oyunu olacak 

10 Kasım 2011 00:29 · kelamere · Etiketler

Rockstar sonunda Grand Theft Auto 5′i duyurdu ve akabininde trailerın ardından oyunla ilgili bilgiler de gelmeye başladı. Rockstar tarafından yayınlanan basın bildirisinde, GTA 5′in Rockstar’ın şu ana kadar geliştirdiği en geniş ve tutkulu oyun olacağı belirtildi.

GTA 5 Los Santos ve civar tepeler ile kırsal bölgeler ve sahiller üzerine kurulmuş bir dünyada geçecek. Take-Two GTA V’in açık dünyalı oyunlar için, özgürlük, hikaye anlatımı, görev tabanlı oynanış ve online multiplayer açısından yeni cesur bir yol izleyeceğini söyledi. Oyunun çıkış tarihi şimdilik belirtilmemiş olsa da, uzmanlar GTA 5′in 2012 yılında yayınlanacağını tahmin ediyorlar.

0 yorum

Warner’dan PC oyuncularına bayram hediyesi 

10 Kasım 2011 00:26 · kelamere · Etiketler

Konsol sahipleri Batman Arkham City’i bilmem kaçıncı kez bitire dursunlar, Warner Bros.’dan oyunu PC’lerinde oynamak için bekleyen oyun severlere sinir bozucu bir haber geldi. Steam’e baktığımızda daha önce 18 Kasım’a ertelendiği duyurulan oyunun çıkış tarihinin değiştiğini ve 25 Kasım’a alındığını

Kasım ayında olduğumuzdan dolayı birçok “baba” oyun bu dönemde çıkıyor. Skyrim ve Saints Row: The Third gelecek hafta gelecek. Modern Warfare 3 8 Kasım’da yayınlanacak. Bu bakımdan olaya yaklaşırsak aslında, en azıyla hangi oyunu oynasam diye düşünürken bir oyunun azalması iyi bir avantaj sağlar, ancak zaten kafaya hangi oyun olursa olsun önceliği Batman Arkham City’e vermeyi koymuş oyuncular da vardır, onlar içinse bu erteleme üzücü olsa gerek, çünkü benim için öyle oldu.

0 yorum

Evden Eve Nakliye 

28 Eylül 2011 00:50 · kelamere · Etiketler

Ankara’da nakliyat anlamında ilk tercihiniz olan Cansızoğlu Nakliyat evden eve nakliye hizmetinde kaliteyi ayağınıza getirmeye devam ediyor. Evinizi taşıtmakmı istiyorsunuz? o halde doğru adrestesiniz. Taşınacağınız yer neresi olursa olsun, eşyanız ne kadar çok olursa olsun bizim için fark etmez uzman kadromuzla size en iyi taşımacılık hizmetini vermek için varolan tüm enerjimizi kullanıyoruz.

0 yorum

Evden eve nakliyat neleri kapsar? 

28 Eylül 2011 00:49 · kelamere · Etiketler

Bir çok kişi internet ortamında evden eve nakliyat hizmetleri konusunda firmalar araştırıyor ve evini taşıtmak istiyor. Kaliteli  ve güvenilir nakliyat firması bulmak için zaman harcıyor, çaba gösteriyor.

0 yorum

YHT’nin 2. ve 3. hatları da çalışılıyor 

15 Mayıs 2009 08:57 · kelamere · Etiketler

Eskişehir-İstanbul hattı için 720 milyon dolar kredi desteği veren Çin’den bir heyet Eskişehir-İstanbul Yüksek Hızlı Tren Projesi kapsamında süren çalışmaları izledi

0 yorum

Atıl kalan global konteyner kapasitesinde düşüş 

15 Mayıs 2009 08:57 · kelamere · Etiketler

AXS-Alphaliner’ın Nisan ayının ilk yarısında boşta olan konteyner gemisi kapasitesinde bir düşüş yaşandığını rapor etmesinin ardında, uzmanlar bunun ilk altı ayda dip seviyi bulduğunu hatırlatarak, yıl sonuna doğru kapasite kullanımında artışı öngörüyorlar.

0 yorum

Azerbaycan ziyaretinde demiryolu projeleri öne çıktı 

15 Mayıs 2009 08:56 · kelamere · Etiketler

Başbakan Recep Tayyip Erdoğan’ın Ermenistan sınır kapsısının Karabağ sorunu giderilmeden açılacağına dair çıkan haberler üzerine Azerbaycan ile gerilen ilişkiler üzerine bu ülkeyi ziyaret etti.

0 yorum

Lojistik cirolarda yüzde 10 – 40’lık patlama 

02 Şubat 2009 02:41 · kelamere · Etiketler

Türkiye’de 2008 yılında karayolu modu ağırlıklı lojistik servis hizmetleri ve en büyük bileşeni olan yurtiçi ile yurtdışı nakliyesiyle birlikte Mart – Ekim arasında ciro bazında tahmini yüzde 10 – 40 arasında büyüme yaşandığı, ancak, maalesef büyümeye paralel bir karlılık elde edemediği öne sürülüyor.

Sadece Ekim ayında, krizin kendisini tam olarak hissettrimesine rağmen, yüzde 4’lük bir büyüme sergilediği, ama Kasım – Aralık aylarında yüzde 30’ları aşan bir küçülmeyle yılı tamamaladığı belirtiliyor. Küçülmenin 2009’da giderek artacağı yaygın bir kabul görüyor.

Lojistik servis hizmetleri ve ağırlıklı alt bileşeni nakliye sektörü, Ocak - Mart 2008’de fazla bir büyüme gösteremedi. Piyasa Mart 2008’de yakıt fiyatlarında yüzde 15'le başlayıp Temmuz'da yüzde 100’ü aşan artışla karşılaştı. Cirolarda yüzde 40’ı bile geçen ve patlama olarak yorumlanan muhteşem büyümesini ise Mart – Ekim arasında gerçekleştirdi.
Ancak, Haziran sonunda Bulgaristan’da uluslararası karayolu transit geçiş ücretlerinin gidiş – dönüş ile 166 Euro’ya çıkarılması, hemen akabinde ro-ro fiyatlarının 285 Euro’yu bulan artışı ve Ekim 2008’de deprem gibi başlayan küresel mali kriz sarsıntılarına rağmen, sektör ciro bazında 2007’nin aynı dönemine göre Ekim sonuna kadar yüzde 10 – 40 arasında büyüdü.

Filolarda büyüme sürdü, ADR konvasnsiyonunu karşılayan, düşük yakıtlı, yüksek performanslı Euro IV, V modellere talep arttı. Bu artış aynı zamanda atıl kapasite sorununu da beraberinde getirdi.

Bu arada, Bulgaristan tek yönde 83, gidiş -dönüşte 166 Euro olan geçiş ücretini, şimdi tek yönde 43 Euro, gidiş dönüşte 86 Euro’ya düşürdü, ama bu kez 200 litre yakıt sınırlaması getirdi. Bu durum ise sektörle birlikte Türkiye’nin kaybı olmaya başladı.

Ayrıca, dünya piyasalarında petrol fiyatlarının gerilemesi sürdü, akar yakıt pompa maliyetlerinde ciddi düşüşler yaşandı, ancak bu düşüşler iç piyasaya fazla yansımadı. Çünkü ÖTV - KDV’siz yakıt alım miktarları da yarı yarıya indirildi.

Tam yakıt maliyetleri düştü derken Bulgarların 200 lt uygulaması sektörü çok zora soktu. Petrolun inişinden faydalanma olanağı bırakmadı derken Maliye Bakanlığı’nın ÖTV - KDV’siz yakıt alım miktarları da yarı yarıya düşürme kararı sektöre darbe gibi indi.

Dolayısıya Mart - Ekim arasında cirolarda patlama gerçekleştiren sektörün, ne yazık ki kar etmediği, veya artışa paralel bir karlılık elde edemediği kaydediliyor.

Sektörün temsilcilerine göre, maliyet artışlarını taşıma bedellerine yansıtamadığı için ciro artışlarında beklenen karlılık elde edilemedi.

Krizin etkisiyle geçen Kasım – Aralık aylarında yüzde 30’ları aşan bir küçülmeyle yılın tamamalandığı belirtiliyor. Küçülmenin 2009’da giderek artacağı yaygın bir kabul görüyor.

Firmalar

Lojistik sektörünün uluslararası karayolu nakliye ağırlıklı 2008 yılı verileri hakkında firmaların yaptığı açıklamaya göre de cirolardaki büyüme rakamları dikkat çekiyor.
Borusan Lojistik 2008 yılında yüzde 35’lik büyüme hedefi koymuştu, krize rağmen yüzde 40’ın üzerinde ciro gerçekleştirdi. Yıl sonunu yaklaşık 262 milyon Dolar’lık bir büyüklükle kapattı.

Kriz olmasaydı yüzde 45’lik bir büyüme ile 300 milyon dolarlık bir ciro yakalayacaktı.

Omsan Lojistik AŞ de ilk 11 ayda tedarikçileri ile birlikte yüzde 40’ı bulan artışla 112 milyon TL ciro elde ettiğini açıkladı.

İrili ufaklı diğer şirketlerin yıllık bilançolarında görülen ortalama ciro artışlarına bakıldığında, yine yüzde 10 – 40’ı arasında büyüme görüldüğü ifade ediliyor.

Deniz ticareti

Diğer yandan, asıl en büyük dalgalanma denizyolunda yaşandı. Uluslararası yük ticareti hacmine paralel olarak etkilenen sektörde, ilk aşamada gemi inşada iptaller görüldü. Bunu kredi ve teminatlarda zorluklar ile yük ve navlun piyasalarında oluşan kayıplar izledi.

2004’ten beri altın yıllarını yaşayan denizyolu taşıma sektöründe bir anda işler durdu ve gemi fiyatları dibe vururken navlun endeksleri tarihi çöküşünü yaşadı. Günlük kiralama fiyatları yüzde 100’ü aşan düşüşlerle karşılaştı. Çünkü, tüm piyasalarda önünü görememe ve talep gerilemesiyle birlikte durgunluk başladı.

Küresel krizin etkisiyle yük bulamayan armatörler yakıt, demirleme ve personel ücreti ödememek için Türkiye'de ilk defa 'Laid-up' (faaliyette bulunmaksızın bekleme) talebinde bulundu.

Bununla da bitmedi, durgunluk döneminde atıl kalan kapasiter ve devam eden işletme maliyetleri sektörde ağırlığını hissettirdi. Laid up görüşmeleri sürüyor.

Dünya ticaretinde Çin etkisinin son yıllarda aşırı kazandıran ortamından dolayı yeni gemi yatırımlarını arttıran armatörler, şimdilerde pişmanlık yaşıyorlar. Birçoğu siparişlerini iptal etti.

Gemi inşa sanayiinde 30 - 40 bin arasında değişen istihdam adedi bir anda 20 binlere indi.

Havayolu 

Hava kargo ve yolcu taşımacılığında ise yıl içinde petrol fiyatlarındaki aşırı artıştan kaynaklanan kayıplar, daha sonra petrol fiyatlarındaki gerilemeyle kendini toparlamaya başladı. Tahmini ciro büyüklükleri  2007’ye göre yüzde 25 artış gösterdi. Ancak, kriz olunca, IATA yıllık ciroların yüzde 13.5 düşüş gösterdiğini açıkladı. THY ise, IATA’ya katılmadığını, IATA verilerinde iç hat uçuş bilgilerinin yer alamdığını, cirolarının bir önceki yıla göre düşmediğini açıkladı.

Demiryolu

Demiryolunda yaşanan gelişmeler de devam etti. Ancak, ciroları henüz sektörde dikkat çekecek büyüklüklere erişemedi.

Ve Lojistik Dönemler..!

Lojistikhaber.com, yukarıda sunulmaya çalışılan sektörün özet verilerle değerlendirmesini, ilki 2009’un Ocak-Mart’ta başlamak üzere ismi Lojistik Dönemler olan ilk basılı kaynağında yayımlayacak.

0 yorum

Evden Eve Nakliyat Fiyatları Hakkında Bilgilendirme 

29 Aralık 2008 03:46 · kelamere · Etiketler

Evden Eve Nakliyat‘da ilk akla gelen konu bu hizmetin maliyetidir..Sizlere verilen nakliyat fiyatları arasındaki uçurumlar çoğumuzu evimizi taşırken düşündürmekte ve çelişkiye düşürmektedir..

İlk etapta sizlere şunu belirtelim:Evinizi Şehiriçi taşırken sizlere verilen fiyat 500 Ytl (Yeni Türk Lirası)’nin altındaysa ve o firma tanıdığınız bir firma değilse karar vermeden bir daha düşünün..
Şöyle ki : Büyük ve  ciddi nakliye şirketlerinin ciddi giderleri vardır.. Günümüz şartlarında ”evden eve taşımacılık”ta tecrübeli bir elemanın maliyeti gün bazında 50 Ytl (Yeni Türk Lirası) civarındadır..

Ortalama bir Örnek verirsek :3+1 ve 3.kattan 3.kata yapılacak taşıma işinde 4 Taşıma Elemanı , 1 araç Şoförü olarak 5 kişi çalışmaktadır.. Bu beş kişinin ortalama maliyeti 275 Ytl ‘ye denk gelmektedir..

Böyle bir evden eve nakliyat işinde en az 75 Ytl değerinde ambalajlama malzemesi harcanmaktadır..Ayrıca taşıma işinin daha hijyenik olması için kullanılan ambalaj malzemelerinin fiyatı daha fazla olacaktır.. Böylece ortalama 100 Ytl değerinde ambalaj malzemesi kullanılacaktır..

Şimdi sadece bu bölüme kadar 375 Ytl değerinde bir maliyet oluşmaktadır..Bunların dışında daha saymadığımız bir çok maliyet vardır..(Araç yakıtı,Sigorta vs..) Mantıklı olarak düşündüğümüzde hiç tanımadığımız bir firmanın bizlere 300-400 ytl gibi bir fiyat vermesi ancak şu şekilde açıklanabilir : Bu firma kalitesiz ambalaj malzemesi kullanacaktır,düşük ücretle ve sigortasız işçi çalıştıracaktır,ya da eşyalarınızın bir kısmına taşıma esnasında el koyacaktır

0 yorum

Evden Eve Nakliyat Platformu Neden Var? 

14 Aralık 2008 01:13 · kelamere · Etiketler ankara evden eve nakliyat , ankara nakliyat , bahçelievler , bahçeşehir , beylikdüzü , bilgisayar taşıma , büro taşıma , ev taşıma , evden , evden eve nakliyat fiyat , evden eve nakliyat fiyatları , evden eve nakliyat istanbul , evden eve nakliyat şehiriçi , evden eve nakliye

0 yorum